丹(dan)佛(fo)斯工(gong)業(ye)自動化(hua)的新(xin)型排(pai)氣(qi)溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)能(neng)為(wei)船(chuan)東和船(chuan)舶(bo)運(yun)營(ying)商(shang)提升(sheng)發動機(ji)效率(lv)和維(wei)護

在12月5日(ri)舉(ju)行(xing)的2017中(zhong)國海事展上(shang)，丹(dan)佛(fo)斯工(gong)業(ye)自動化(hua)將推出新型MBT 5116溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)，旨(zhi)在實(shi)現(xian)溫(wen)度測(ce)量(liang)，在提高(gao)船(chuan)用(yong)發動機(ji)效率(lv)的同時為船(chuan)東和船(chuan)員減(jian)少(shao)維(wei)護操作工(gong)作量。

發動機(ji)燃(ran)燒溫(wen)度過高(gao)或(huo)不(bu)準(zhun)確(que)的缸內燃(ran)燒溫(wen)度控(kong)制(zhi)都會(hui)降(jiang)低船(chuan)用(yong)發動機(ji)的使用(yong)壽(shou)命(ming)。丹(dan)佛(fo)斯工(gong)業(ye)自動化(hua)中(zhong)國區銷(xiao)售總(zong)監(jian)趙晗(han)表示(shi)：“柴(chai)油發動機(ji)是由多個(ge)子(zi)系(xi)統組(zu)成的復(fu)雜機器(qi)，需要不(bu)斷(duan)的和控制(zhi)，以(yi)確(que)保發動機(ji)的性能。”“相(xiang)應(ying)的(de)，船(chuan)用(yong)發動機(ji)自控(kong)系(xi)統對(dui)於(yu)輸(shu)出更和控制(zhi)更可靠的(de)傳(chuan)感器(qi)的(de)需求(qiu)日(ri)益(yi)增(zeng)長(chang)。因(yin)為，即使在運行(xing)條件(jian)惡劣的情況下，丹(dan)佛(fo)斯傳(chuan)感器(qi)也(ye)能優(you)化發動機(ji)的性能和能源效率(lv)。”

快速反(fan)應和測量

壓(ya)燃(ran)式(shi)發動機(ji)工(gong)作原(yuan)理(li)在過去(qu)的120年中(zhong)沒(mei)有太(tai)大變化，但(dan)是對(dui)主(zhu)發動機(ji)的監(jian)測、控制(zhi)及(ji)優化(hua)的技術則顯(xian)著(zhu)提升(sheng)。

“錐形傳(chuan)感器(qi)保護套的(de)設(she)計確(que)保了低熱(re)輻射損(sun)失(shi)和準(zhun)確(que)的溫(wen)度測(ce)量(liang)。更換(huan)傳感器(qi)插(cha)芯(xin)時無需拆卸(xie)保護套，從(cong)而(er)將廢氣(qi)排(pai)出機器(qi)室。”趙晗(han)解(jie)釋說。

“而(er)且(qie)，MBT 5116溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)采(cai)用(yong)標(biao)準(zhun)的基(ji)於(yu)薄(bo)膜技術的Pt100 元(yuan)件(jian)制(zhi)成，具有(you)長(chang)期(qi)穩定性和快速響應(ying)性。”

由計算機(ji)控制(zhi)的安全(quan)和維(wei)護

除(chu)了測(ce)量和調(tiao)節(jie)柴(chai)油發動機(ji)的排(pai)氣(qi)，MBT 5116溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)還可以(yi)進行(xing)預防性維(wei)護，並確(que)保船(chuan)舶(bo)應(ying)用(yong)符(fu)合(he)環境(jing)和安全(quan)法規(gui)。

趙晗(han)進壹(yi)步解釋道(dao)，“傳(chuan)感器(qi)是發動機(ji)報(bao)警和安全(quan)系(xi)統的(de)重要組(zu)成(cheng)部分，它(ta)能夠(gou)迅(xun)速(su)檢(jian)測到(dao)可能(neng)對(dui)發動機(ji)造成(cheng)*性損(sun)害的(de)溫(wen)度、壓(ya)力或流(liu)量(liang)的異常(chang)。如(ru)果(guo)不(bu)進行(xing)幹預，控制(zhi)系(xi)統會(hui)迅(xun)速(su)提示(shi)發動機(ji)自動減(jian)速(su)，必(bi)要(yao)時還會(hui)安(an)全(quan)關閉發動機(ji)，以(yi)免造成嚴重破壞。”

“此外，傳(chuan)感器(qi)收集(ji)的(de)數(shu)據可以(yi)用(yong)來對(dui)發動機(ji)性能進行(xing)評估(gu)測(ce)試(shi)，並提前發出預警，以(yi)啟(qi)動預防性維(wei)護措施。”趙(zhao)晗(han)zui終(zhong)總(zong)結道(dao)。

在2017中(zhong)國海事展上(shang)，丹(dan)佛(fo)斯將聯合(he)工(gong)業(ye)自動化(hua)、傳動、電(dian)力電子(zi)展(zhan)示(shi)的針(zhen)對(dui)船(chuan)舶(bo)行(xing)業(ye)的解決(jue)方案，以(yi)滿足(zu)中(zhong)國市場(chang)不(bu)同客(ke)戶(hu)的(de)需求(qiu)。